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iO Florenz

iO Scooters Florenz electric scooter
iO Scooters Florenz electric scooter 85
iO Scooters Florenz electric scooter 85
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iO Scooters Florenz electric scooter 85
iO Scooters Florenz electric scooter 85
BateríaLiFePo4 (LFP)
Distancia240 km
⌚ Recargar3 horas
Poder3,5 kW (4,7 hp)
Precio133.637¢
LiFePo4 (LFP)
made in Austria  

Presupuesto

MarcaiO
ModeloFlorenz
Velocidad25 y 45 km / h
Poder3,5 kW (4,7 hp)
Peso112 kg
BateríaLiFePo4 (LFP)
Durabilidad1.000 ciclosℹ
Distancia240 km
⌚ Recargar3 horas
 

El Florenz es un scooter eléctrico del pionero del e-scooter iO Scooters de Austria, una subsidiaria de KBM Motors . La compañía lanzó su primer scooter eléctrico en 2004 y se convirtió en líder del mercado en Austria.

El Florenz ganó en 2009 el primer Gran Premio para vehículos electrónicos de un solo carril en el circuito de Fórmula I GP en Mónaco.

El Florenz tiene un potente motor eléctrico de 3.500 vatios para una velocidad máxima restringida de 45 km / h.

El scooter está disponible con tres opciones de batería de litio para un alcance de hasta 240 km. El tiempo de carga de la batería es de 3 horas.

El scooter se puede pedir en línea y se envía a todo el mundo.

 

2021 iO modelos

ManhattaniO Scooters Manhattan electric maxi scooter 100
342.570
LiFePo4 (LFP)
155 km
Vienna XEiO Scooters Vienna XE 10,000 watt electric scooter 100
248.326
LiFePo4 (LFP)
140 km
ViennaiO Scooters Vienna electric scooter 100
143.610
LiFePo4 (LFP)
240 km
FlorenziO Scooters Florenz electric scooter 100
133.637
LiFePo4 (LFP)
240 km
ScoobyiO Scooters Scooby electric moped/scooter 100
82.277
LiFePo4 (LFP)
40 km
 

Distribuidor

iO Fahrzeuge (KBM Kraemmer Brnd Motors GMBH)
CEO Ing. Bernd Kraemmer
2345 Brunn am Gebirge
Jakob Fuchs Gasse 45
Austria

Phone: +43 2236 33 212
Email: B.Kraemmer@KBM-Motors.com

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ℹ Electric Scooter: clean air / healthy city air

Frenos de disco: contaminación del aire.

La contaminación del aire por frenos de disco causa el 20% de las emisiones totales de un automóvil estándar y las emisiones (materia particulada) son más tóxicas para los humanos que los gases de escape.

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)